Если у вас есть в кармане 700 000 — 1 000 000 рублей, то перед вами открывается широкий выбор в плане автомобилей. Правда не все варианты привлекают. Я котела купить немецкое авто, из- за вроде как надёжности и качества, (такой позиции придерживаются почти все мои знакомые). Прослушав все хвалебные речи продавцов в каждом из автосалонов, мы всё- таки остановили свой выбор на Опель Астра нового поколения. Скидки неплохие, комплектация Космо — то, что нужно, дизайн хорош, нашпиговали тем, что нужно, но какие- то непонятные предчувствия в душе.

Первые проблемы возникли с момента принятия автомобиля. Как сказал персонал, автомобиль прошёл подготовку перед продажей и его уже помыли. но мы открыли двери и увидели просто кучи грязи в салоне, поэтому авто нужно было опять отогнать на мойку и тыкать этим недобросовестным товарищам, где нужно помыть, а они всячески сопротивлялись, ведь второй раз делать работу, которую оплатили один раз им не хотелось. Когда ехали на мойку, то мы отметили, что тормозные троса (ручные) болтаются под авто как сети для отлова предметов, которые торчат из дороги. Мы сделали замечание и потребовали, чтоб это устранили, но дилеры сказали, что это особенность конструкции машины и чтоб это изменить нужно написать производителю, а пока ничего не изменится. После демонстрации Опеля российской сборки, мы отметили, что там действительно ничего не болталось (наше авто собирали поляки). Я думаю, что проблема в другой подвеске и что из- за этого производитель не может уйти от ответственности за безопасность покупателя своих автомобилей. Двери у Опель Астра закрываются, как и у ГАЗ-24 — нужно приложить немалые усилия, чтоб их захлопнуть. В нашу комплектацию вошла опцию “Блютуз”, но дилеры отметили, что её ещё не удалось адаптировать, потому что нет специалистов, способных на её адаптацию. Зачем же впариваете нерабочую опцию? Когда едешь и жмёшь на газ, то складывается ощущение, что автомобиль раздумывает над тем: прибавить ли её скорости или возможно её хозяин перехочет ехать быстрее. С такой задумчивостью можно и в аврию попасть (особенно при обгоне на шоссе). Но предел наступил, когда мы выехали из автомобильного салона и на табло сразу же появилось надпись о том, что у машины неисправен гидроусилитель рулевого управления. Вернулись в автосалон, а там работники сервиса после диагностики выдали нам, что непонятно, что произошло, вот завтра столица скажет, как с Вами быть! Что- то перехотели мы ожидать ещё и помощи из Москвы, поэтому отказались покупать эту машину. Вот такое качество и надёжность у немца. Но я подозреваю, что самые большие проблемы ждут нас впереди, ведь нужно вернуть свои деньги. Вот бы призвать к ответственности этих всех товарищей за то, что они так относятся к покупателю. Покупка авто — это настоящий праздник, а они всё изгадили. Если немец оказался туфтой, то что про остальные машины говорить????

Дизайн, комплектация, цена

Плохое качество ненадежность