В принципе машина мне нравится. всем доволен!

Брал Астру 1.6 МКПП 115 лошадей. Расход по городу около 8, на трассе порыдка 6,5 литров на 100 км. При таких размерах седана просто супер. Я даже и не ждал, что таким экономичным окажется.

Багажник просто огромный, а если его не хватает можно еще и сидения сложить (у меня складывабтся 60/40)

Дизайн его мне тоже нравится. Выглядит автомобиль серьезно, внушительно, солидно. Мне больше всего понравился в черном цвете кузова.

Мотор тянет отлично (спасибо за это механике), хотя на низких оборотах хотелось бы побольше... но когда обороты набирает, вообще супер. Нужно просто чувствовать автомобиль и знать какую нагрузку давать на каких обротах.

Места в салоне много, и впереди и сзади! Над головой тоже свободно. Нравятся хорошие, качественный материалы отделки.

Недостатки:

В длительных поездках устает спина, возможно не хватает поддержки. не знаю, до этого у меня было японское авто, такого не замечал.

Спинка кресла еще и регулируется какой- то допотопной ручкой, хотелось бы более удобный рычаг.

Уже после месяца езды у меня перестала открываться снаружи левая пассажирская дверь. Открывалась только из салона. Отправился к дилеру, чтобы устранили этот косяк. А там такая сложная схема. Сначала ты должен попасть на диагностику, где проверяют действительно ли поломка по вине производителя или ты просто в аварию попал или как- то сам сломал. Очередь на эту диагностику до 3 недель, длится процедура больше двух часов. если специалисты решают что это “гарантийный случай”, можешь записываться на ремонт, снова очередь почти на месяц, а потом еще тратишь день на сам ремонт. В общем сервис на гране фантастики.

Могу еще о ТО1 рассказать. На пробеге 15 тыс. км. пришло время менять масло и фильтры. Приехал. Обошлось мне это удовольствие в 6700 руб. в принципе сумма адекватная. Но занял это процесс... вы не поверите... 5 часов!!!!

Багажник, салон, динамика

Устает спина