Это мой первый полноценный автомобиль. Машиной до сих пор доволен. Из особенностей эксплуатации: отсутствие АБС и умение включать первую передачу. Отсутствие АБС лично для себя недостатком не считаю, так как первый небольшой опыт вождения у меня был на Волге ГАЗ-24, а свой стиль вождения я характеризую как размеренный и плавный. Что касается первой передачи, то ее не надо пытаться втыкать на движущемся автомобиле: необходимо остановится и она включается четко. Вообще рычаг переключения передач немного туговат, но переключения четкие. Немного туговата педаль сцепления и если стоять долго в пробке, то невольно качаешь левую ногу. Двигатель достаточно тяговитый и крутящего момента хватает, чтобы начать тянуть авто в небольшую горку на 1200 оборотах. Но полноценный рабочий диапазон оборотов начинается где- то от 2000-2200 и я,в принципе, стараюсь не опускать обороты ниже это предела - не хочу насиловать двигатель. Лично мне не хватает регулировки руля по высоте и вылету, поэтому достаточно долго находил самое оптимальное свое положение, благо есть регулировка водительского сиденья по высоте. Насколько я вижу техника достаточно надежная и кузов пока в норме. Но помимо ТО были и замены: датчика массового расхода воздуха на впускном патрубке (зависали обороты на 900-1200, хотя правильные обороты около 750), датчик коленчатого вала (не заводилась), аккумулятор (родной " Иста" отлично продержался 4 года), пружины (лопнула правая, заменил обе на оригинальные, но дорогие), передние стойки поперечной устойчивости, тормозные диски (выдержали 3 комплекта колодок, сказали, что 4- тый могут не выдержать, поверил, поменял, но думаю, что преждевременно, так как вожу плавно, хотя родные колодки, мне кажется, все таки " кушают" диски). Задние брызговики менял уже 2 раза. Теперь зимой после поездки вошло в привычку сбивать с брызговиков налипший снег. Вообще автомобиль очень удобный. Легко поменять самому все лампочки в фарах, что, думаю, очень важно для безопасной эксплуатации, особенно если вы как и я не особый спец в автомобильной техники. Во общем автомобилем пока доволен, он меня устраивает и менять, надеюсь в ближайшие 2 года, не собираюсь. А на что менять пока не знаю.

Хорошая управляемость, четкость переключения передач, большой багажник, все еще актуальный дизайн экстерьера, достаточно надежная техника.

Нерегулируемая по наклону и вылету рулевая колонка, отсутствие подголовников на заднем сиденье, отсутствие поясничного упора в водительском сиденье, отсутствие подушки безопасности переднего пассажира (думаю, это должно быть нормой), дорогие оригинальные запчасти или надо больше зарабатывать, ну и жестковата подвеска для наших дорог, хотя по хорошим дорогам ездить одно удовольствие.