Часть 2: 86500км. пробег.

За это время с автомобилем не происходило никаких приключений, зиму 2010 года заводилась исправно, отказов по электрике не было, замены стоек стабилизаторов и прочих резинок, рычагов не производилось (с момента покупки).

Обновил резину (лето), поставил заводской размер и того же производителя Б…т…н.

Конечно, за такой пробег чувствуется, что подтянутость подвески снизилась, но в пределах комфорта.

С зимы до сегодняшнего числа есть отзывы от знакомых, кому довелось покататься на пассажирском сидении:

— Владелец Passat 2.0 АКПП 2009 г. и Nissan Note 2009г. — Вот, вот она, мощность!

— Владелица Hyundai Gets 1.4 АКПП 2006г. — очень комфортная и мягкая подвеска (85ооо км пробег, большое кольцо, район Озернинского водохранилища). Тот же отзыв и от владелицы Ford Focus 1.6 3 дв. МКПП 2008г.

— От владелицы Volkswagen Polo Sedan 2011 г. 1.6 МКПП — Хорошие материалы салона, просторно… хорошая машина.

По покраске есть замечания: огромное кол-во сколов, пятую дверь пришлось покрасить!

Это вопрос к производителю. К примеру, в прошлом катался два года (с 2005-2007г. , пробег составил 62000км. ) на Renault Simbol, недорогой автомобиль, но к ЛКМ авто не возникло нареканий, ржа не появилась даже после того, как заднюю правую часть кузова ободрал ЗИЛ 130 (крыло, дверь, бампер), пока оформлял страховку и выбирал мастерскую, прошло несколько месяцев (с марта по июнь), на вмятинах, где ЗИЛ зачистил до железа, ржавчина не проступила! А на Astra ЛКМ задней двери вскрылось!!! GM, АУ!!!

Но это мелочи жизни и впечатления об авто не портят. За те деньги, которые были отданы за Astra, зная проблемы новых моделей всех производителей, учитывая суммы, которые просят за сырые разработки и маломощные движки, при увеличенном количестве электрики и переходе на автоматические кпп, лучший автомобиль в своем сегменте, менять не хочется!

P. S. Учитывал и собирал мнения, отзывы знакомых владельцев авто от Volvo до ИЖ Ода)))