Машина с робот. коробкой передач. Движок 1.2л. Минусы- 1) шумновата спереди из- за колес. Менял колеса- думал, что из- за штатных. Мишлен шумит также. Видимо слабая звукоизоляция. 2) Что грелка, что кондиционер- одно название. Только через полчаса усиленной работы начинаешь чувствовать эффект. 3) К роботу нужно привыкнуть. Провалы, если педаль в пол с места. Нужно " тонко" чувствовать робота и работать газом. Но есть плюс- можно переключать передачи вручную. 4) два раза подстраивали компьютер сцепления на КПП.
Плюсы: 1) малый расход топлива. По трассе вообще на красной лампе можно еще 50 км проехать... 2) По трассе вообще 140 летишь спокойно... но на 160 страшновато. 3) До сих пор смотрится и внешне и внутри современно! 4) Без проблем тянет 5 человек под 70 кг в салоне. Да- не Феррари, но НИ намека, что вот- вот развалится. 5) Ни одной серьезной поломки за 6 лет! Крепление левой фары треснуло от мороза, да три лампы сгорели... вот и все! 6) На кромке капота от удара слезла краска до металла-- нашел время замазать только через 8 мес, включая зиму-- ни одной ржавинки!! 7) Ничего не скрипит. 8) Масло не ест. 9) Управляемость супер. 10) заводится с пол- пинка на -25... АКБ до сих пор родной!
Вообще, не смотря на слабый движок и роботизированную КПП, приноровившись, получаешь большое удовольствие за рулем. Мой 2.4 л джип словно старый мул рядом с Корсой. Рекомендовал бы ее с обычной АКПП, ну и движок 1.4л... А так- надежная, практичная и вполне шустрая машинка- остальное- придирки 8-)
NB. Летом еще как- то... зимой ОБЯЗАТЕЛЬНО меняйте шины на шипы. С родной летней обувкой по снегу далеко не уедите!