Добрый день! Машину купила в январе 2006, до этого был опыт вождения полгода на 99- ой. выбор был не мой осознанный- просто муж купил себе на 2 месяца раньше исудзу родео после всяких, одному ему понятных, сравнений и умозаключений. поэтому просто поставил перед фактом, а я и этому была рада, т.к. на девятке я умудрялась застрять везде и всюду. Двигатель 3,2, акпп, салон кожа, комплектация лимитед, состояние кузова на тот момент идеальное.

На сегодняшний день я проехала 80000 км, характер езды оцениваю честно- не очень аккуратный, ямы, пару раз в бордюр, лежачие полицейские — все мои. ПОДВЕСКА ВЫДЕРЖАЛА ВСЕ. вообще, что такое подвеска и как она может ломаться мне объяснили только сейчас, когда приспичило мне бмв х 5 (нравится, когда сзади четыре трубы) или q7. Первый месяц езды на фронтере прям до слез- большие габариты, никак не могла привыкнуть. Потом пришлось ехать в Москву на неделю- с рязанским потоком машин на дороге не сравнить- и сразу мы с машинкой притерлись друг к другу. Про салон: просторный, кожа не трескается, мне в нем все удобно- и сиденья, и руль. Руль вообще классный- кожанный и широкий. пластик не могу сказать что дешевый- у подружки видела в новой королле гороздо хуже и скрипит через месяц езды. Вообще, внутри тихо, без сверчков и скрипов, даже на скорости 160 ничего не дребезжит. Кондиционер, подогрев, обогрев стекла, стеклоподъемники — все работает отлично, без замечаний. Музыка родная- на мой взгляд никакая, на троечку.

Сзади трое взрослых сидят хорошо. Багажник- как « бабкин сундук», влазиет все. Подушек безопасности хотелось бы не 2, а больше, хотя понимаю, что за эти деньги в самый раз. Кстати, когда пришли в салон смотреть ауди Q7, там в стандарте тоже две- а если больше- то за дополнительные деньги. Ход машины очень плавный, мягкий, комфортный, мне кажется, сравним с седаном. когда ездишь постоянно- не придаешь этому значения. когда села в инфинити ф35, поняла, что не все джипы такие мягкие, как мой. Проходимость — очень хорошая, кнопку полного привода включала всего несколько раз, хотя люблю в лес « по грибы», там, где лесовозы ездят. Недостаток, но это, наверное, частность- не всегда срабатывает парктроник, но кожух запаски все- таки прочный. вообще, обзор хороший, зеркала большие- надо просто больше головой крутить.

ПОЛОМКИ:

Задний подшибник полуоси, передний амортизатор, резинки стабилизатора передние и задние, 2 салинг блока верхних, верхняя шаровая и из серьезного- система АБС и через раз работает спидометр. Как только купили, сразу для профилактики поменяли ремень ГРМ без роликов, свечи меняли три раза, масло в акпп два раза, в двигателе каждые 15000., колодок хватало на 20000 км (передние) и 30000 задние. колодки и фильтра не оригинальные. У мужа на аналогичной исудзу родео за два с половиной года такие же расходники и резинки стабилизатора, пыльники на шрузах, гофра глушителя, почистили контакты на втягивающем реле стартера. Самая противная моя поломка- возили в москву на эвакуаторе- не заводилась машина, потому что перегорела лампочка на панели приборов, сигнализирующая неисправность двтгателя (check energia). это обошлось вместе с куватором в 11000р. На сервисе сказали- что такая фишка есть и на некоторых моделях акура. Год назад такие же машины купили мой коллега и друг мужа- оба на данный момент довольны. Кстати, хочу отметить крепкий рамный кузов- год назад дтп с уаз патриот — у него заклинило обе пассажирские двери, у меня разбит поворотник, на три см деформировано крыло и треснул бампер. Расход бензина- по городу 15 л 92- го (еле нажимая на педаль) и 17 л при нормальной езде.

ВЫВОД:

Собралась продавать, потому что хочется чего- то более выпендрежного для девушки, типа q7, кайенн или инфинити, но то подвеска дохлая, то ломучая и ремонт не реально дорогой, то жесткая как трамвай. так что если бы была новая версия фронтеры- не задумывалась бы и купила.

Надежная и крепкая подвескаМягкий и комфортный ходДешевый ремонтЗапчасти всегда есть (подходят и неоригинальные)Высокий просветПроходимыйИдеальное соотношение цены и качества

Не модный и не престижный