Авто молодежное. На период тех лет имел самый низкий центр тяжести - устойчивость лучшая в своем классе. Полный привод с пониженной передачей обеспечивают уверенность вне зависимости от дорожной обстановки. Высокая посадка позволяет прогнозировать дорожную обстановку. Клиренс 21см. и полный привод обеспечивают отличную проходимость. И все это при практически "легковом салоне". Малый радиус поворота облечает парковку и маневрирование.

Дешевизна расходных материалов и зап. частей. + высокая надежность (за 4 года эксплуатации ни одной поломки трансмиссии, ходовой, двигателя, подвески).

Полный привод с понижайкой

Дорожный просвет по желанию регулируется торсионами

Кондей в старушке (очень приятно)

Минимальный расход топлива

Незаслуженно низкий рейтинг марки

Через чур "тракторные" органы управления светом фар и стеклоочистителями