Через 2 месяца эксплуатации появился скрип пластика. Нажмешь/ударишь вроде пропадает. При влажной погоде потели стекла. Дефект был плавающим: то проявлялся, то пропадал. Замена фильтров не спасала. Официалы ошибок в работе климата не находили. Через 40 тыс. км. накрылось сцепление хитрым образом, а именно: при холодной машине скорость переключается, а как только мотор нагревается, сцепление перестает реагировать на педаль. Жди пока остынет. По гарантии отказались ремонтировать, типа не 2 тыс. км. проехали, а 40. Согласился оплатить. 40 тысяч рублей (рубль за км пробега) Ждал комплект сцепления больше месяца. После установки нового обратный дефект. Пока не прогреется, скорость не включается. Официалы сказали, что для установки диска сцепления на первичный вал нужна особая смазка, которой в наличии нет. Угадайте, сколько я ее ждал? Правильно, месяц! Звонки в представительство Дженерал моторс не помогли. Посоветовали набраться терпения и ждать. Примерно через год эксплуатации обнаружилось царапанье щетками стеклоочистителя водительской стороны ветрового стекла. Замена щеток пользы не принесла и в итоге еще через 2 месяца ездить стало невозможно. Заменил ветровое стекло (уже не помню, во сколько обошлось, но точно не дешево) и соответственно щетки. Через год опять стали появляться полосы. + лопнул расширительный бачек, который ждал больше месяца. + вырвало правый привод на ровной дороге. + Человеку с ростом выше среднего на заднем сиденье сидеть невозможно. + Отвратительные боковые зеркала заднего вида, в которые ничего не видно. Всё это достало и машину продал. Купил более породистого немца, но не нового. Зато при прогоревшем клапане в моторе я в инете за 30 минут его нашел в продаже, еще через 30 минут его купил, и через 30 мин привез его в сервис. А через день забрал готовую машину. Не то что с новым опелем, который из 12 месяцев в году, 2 стоит в сервисе. И это машина за 1200000!!!

Отличная управляемость, мощность

"Сырая" модель, наплевательское отношение Дженерал моторс к клиентам