Автомобиль очень хороший со спойлерами от Хоффель дизайн (Германия).
Атмосферный двигатель OHC (моновпрыск) с объемом 1,8 самое то для автомобиля.
С таким моторчиком и по трассе тянет изумительно (с обгоеом без проблем) и в городе позволяет порвать пару тройку Бумеров и Кабанчиков (чемоданы одним словом)
Печка, если исправнвя, то салон прогревает за 5 минут до температуры сахары. Recaro дает о себе знать. Спасибо Opel за использование их сидений. Такого комфорта не видел ни где!!!!
Запчасти копеечные, подвеска GT с переменным сечением пружин просто конфетка (скоростное прохождение поворотов без проблем и перегрузок для водителя и пассажира переднего сидения)
Ремонтировать так просто что нет слов. Подвеску убить на наших дорогах???? И не мечтайте!
6 лет инструментального контроля и ни единого замечания, потом отменили его и по районам указали делать.
Лить лучше 95, а не " экономить" и использовать 92. Экономия реальная больше на 95 и больше чем на 92, выигрыш заметный по расходу сразу увидите.
Камнем пробило кожух ремня ГРМ и заклинило его. Хвала конструкторам проточившим поршни под клапана. Заменили ремень и поехали дальше, выставив по меткам провернувшиеся валы.
(На астре у знакомого тоже порвал на дизельке ремень, сказали чтоб заменил и не палился, теперь катается и все ОК)
Детали можно ставить и от Вектры. Сам проверял. Пришлось менять вакуумный усилитель тормозов из- за отказа мембраны на шланге пары бензина разъели мембрану в усилителе.

Единственное замечание - это низкое качество топливных насосов продаваемых в России.

С ними надо быть внимательными при выборе.

Родной на нашем безизине отмотал 80 тыс без учета эксплуатации в Германии. (брали 5 лет машине было)

С нашим ГСМ такие насосы летят быстро, а вот оригинальные запресованные ходят очень долго.

Да и еще! НЕ ЛЕЙТЕ В НЕГО ТОСОЛ! ОН ЭТОГО НЕ ЛЮБИТ!

Только антифриз и без силикатов (пробовал ARAL красный selikat frei) иначе гарантированы проблеммы с печкой и радиатором (разъедается припой в момент)

Когда украли юбки все начало гнить и ОООЧЧЧЕЕНЬ быстро. Особенно задние арки.