Это была первая машина за руль которой я сел в далеком 1994 (права я получил только в 1997). Машина принадлежала моему другу и из- за отсутствия прав ездить (точней кататься) приходилось только на загородных лесных дорожках (коих на Смоленщине в избытке). Машина настолько послушна и проста в управлении, что даже я не сидевший до этого за рулем, уже через 20 минут за рулем начал пробовать проходить повароты с управляемым заносом (наверно поэтому я досих пор предпочитаю задний привод) и он получался. Салон сделан добротно, но несколько аскетично (ну это и понятно это же не BMW) но для двоих вполне удобен. Вобщем эта машина один из ярких предстовителей старой немецкой школы атостроения.

Машина была пригнана из Германии (в те времена Турки еще незанимались так активно предпродажкой) поэтому в ней были заменины перед продажей даже масло с всеми фильтрами. За 1.5 года на ней не заменили ни одного рычага или резинки, только меняли масло. ДА одной из проблем была резина тогда еще небыло в изобили западных обрасцов, а достаточно мощный двигатель так и просил топнуть по педали со светофора.