Авто покупали жене, искали Бкласса, но  прельстил ОН. Заказывали в  сентябре, оговорили комплектацию, допы, цвет, но  как обычно в  России все через  ж… Комплектация Энджой с 1.4турбо, долго сомневался в  надежности мотора, в  итоге все же решился на  него.

После крика души хочу, рассматривали еще:

Сценик — не  понравилась панель приборов и  что при  опущенном сиденье водителя ноги просто сунуть некуда, внешне не  очень, ИМХО.Фокус С макс — низкий клиренс, кузов староват, цена завышена.Остальные марки больше размерами и  дороже.В итоге Мерива покорила красотой кузова, двери задние против хода движения вообще супер удобно, но  проем маловат. Премии дизайнеры получили небось очень нехилые.

Порадовало выбор комплектаций и  допов, как  не в  одном др. авто С класса, не  берем в  расчет премиум бренды, при  этом по  смешным ценам. Имеется кожаный руль и  рычаг кпп, климат, куча обогревов +огромное количество эл. помощников, мягкий пластик, хорошо подогнанные детали. Все на  своих местах, двигающийся подлокотник удобен, внутри очень просторно + высокий потолок, мне с  моими 2м можно подпрыгивать. Сиденья комфортные, с  выраженной боковой поддержкой. Сзади места тоже прилично, лучше только в  Супер б + регулируются сиденья. Просторный багажник, можно было замахнуться на 7 мест.

Прогревается салон очень быстро, заказал опять- таки любимый квик хит (тены в  печке).

От мотора не  ожидал такой прыти, причем пока еще обкатка и  его не  кручу, но  лучше Ваговского 1.4турбо на  голову. Расход по  прикидываниям чуть более 10л, больше наездим — посчитаем точнее.

Управляемость авто на  высоте, несмотря на  приличный клиренс и  высокий кузов.

Дилер как  обычно отличился, заранее оговаривал 16 колеса, авто на 17. Комп просил сразу прошить на  русский, конечно же нет, и  мн. др косяков, в  итоге получил отличную скидку и  бонус за  покупку 3- его Опеля, также колеса « зима», в  итоге цена авто 711.000р.

Красивый и незамыленный кузовБогатые комплектацииНизкая ценаБольшой клиренсХорошая управляемость