Автомобиль приобретался для работы в 2013 году, занимаюсь натяжными потолками. Требовался универсал, недорогой, вместительный и экономичный.Посмотрел массу вариантов при покупке, или очень ушатанные или сильно битые или по кругу чего-нибудь да нехватало.Автомобиль с 2.0 литрами и 8 клапанами вообще не капризный, в виду своего пробега и года, конечно же подъедает немного масло, но работает уверенно стабильно и до сих пор бодрый, 1,5 тонны самого автомобиля с водителем и инструментами тянет на ура!Расход по городу вполне приемлемый с учетом пробок 11-12 л/100 км.За 116 л.с. налог небольшой - около 3-3500 р. в годСтраховка обходится 8300 на годВ целом в ремонт автомобиля не напрягал, с момента покупки автомобиля у предыдущего владельца, (который отколесил на нем 9 лет и ставил только оригинальный з/ч или немецкий оригинал - традиция была сохранена) был заменен аккумулятор, клапана заправки климата и соответственно заправлен, передние тормозные диски, колодки по кругу, отремонтирован бортовой компьютер, т.к. на Омегах болезнь с битыми пикселями, заменены по кругу динамики, т.к. старые были порваны от времени, установлены ксеноновые фары с а/м 1997 года, менялись подшипники генератора, ну и расходники в виде масла, фильтров, ремня ГРМ и ролика с помпой.Автомобилем за 2,5 года остался очень доволен, даже жалко продавать. Никогда не подводил. Утром сел, завел, прогрел и поехал.Так что, рекомендую данный автомобиль к покупке. Он не сравниться ни с какими другими автомобилями в этом ценовом диапазоне по уровню комфорта и надежности. Это хоть и старенький, но все-таки Бизнес-класс.Внешний вид данного автомобиля до сих пор еще приятный и практически не устарел.

Экономичный Хорошая управляемость Очень комфортный Весьма и весьма вместительный Легко обслуживать даже самому, Доступные запчасти

Недостаток только во времени - ни что и ни кто не молодеет