Общее впечатление великолепное… Tigra имеет избыточную поворачиваемость, напрямой ив поворотах нет нужды делать небольшие подруливающие движения рулем. На скорости 90 запросто входит в90 градусный поворот (проверено насебе)… Двигается очень динамично— длядвигателя 1,4 / 90 л.с.. Подвеска цепкая, шины низкопрофильные… Масло неест, расход бензина АИ-95 7-8 л.на100 км погороду… За городом 5-6 л.

Сиденья схорошей боковой поддержкой. Салон тесноват, нокомфортен. А сильно наклоненное лобовое стекло инизкая крыша создает впечатление спортивного автомобиля. Да ивнешне он тоже похож наспортивный авто… Яркая внешность автомобиля запоминается ипривлекает внимание окружающих, эффектно оно выглядит, что неговори.

Opel Tigra – это купе безкомпромиссов, раскосые фары придают машине несколько добродушный вид, какбудто она улыбается. Кроме того, Tigra практически неподвержена колебаниям надорожных неровностях. У меня наней стояла подвеска полуспорт саморами бильштейн В4 ипружинами Eibach Pro- Kit сзанижением. В поворотах уТигры практически нет кренов.

Двигатель раскручивается бодро, апередачи короткие – это позволяет двигаться очень динамично. На тигре был сделан прямоток скарбоновым глушителем, нодаже безнего это быстрая июркая машинка. Для города всамый раз инет проблем спарковками), влезет влюбую дырку. Плюс ко всему за3 года сней практически небыло проблем. Расходники можно найти влюбом магазине автозапчастей, аработы иуслуги поОпелю достаточно доступны поцене.

При этом припопадании вдтп есть реальная возможность выжить (это тоже проверено, ксожалению, насебе). При дтп было 2 удара состороны пассажира (об автомобиль иФОНАРНЫЙ СТОЛБ), фронтальный удар обдерево (дерево упало), сработала подушка изтравм водителя именя (как пассажира) только синяки иушибы. Машина восстановлению неподлежала. Это так, дляинформации. Скорость была 100 км/час. Так что сбезопасностью вней тоже все продумано.

Самый лучший авто. Подушки безопасности, кондиционер, отличная управляемость! Юркое авто