Владел автомобилем больше 6 лет, накатал около 135 тыс. км. Комплектация Cosmo с кожаным салоном, механической КПП и двигателем 2,2л (147 л.с.). За все время эксплуатации были следующие неприятности: через две недели после покупки поменял по гарантии задние амортизаторы; на 4- м году эксплуатации захрустел опорный подшипник - замена у официального дилера в пределах 3-4 тыс. руб., в конце 5- го года эксплуатации чинил генератор (около 5 тыс. руб. у официального дилера), на 6- м году эксплуатации поменял сдохшую аккумуляторную батарею (продержалась 5 с половиной лет). Делал все ТО, менял тормозные колодки и один раз лампу ближнего света (ксенон). ВСЕ! Больше замечаний по машине не было. Продал, т.к. время подошло уже - и так 6 лет многовато, а так впечатления самые приятные - ни разу не подвела. Комфорт и динамика для машины этого класса были просто отличными. На замену не взял Инсигнию только потому, что по соотношению цена/опции выиграла Ниссан Теана (тысяч на 150-200 Инсигния дороже будет если ее дооснастить до уровня топовой Теаны).