Авто пригнанный из латвии, естесвенно с документами "всё в порядке". Но суть не в этом. За рулем авто понимаешься о чем думали раньше думали и заботились инженеры, создававшие этот легендарный автомобиль. Отличная коробка F16, позволяет пульнуть 1700 кг металла, до 220 кмч, а со снятыми ограничителя, разгонялся до 245, дальше разгон идет существенно медленнее. И да, я не ошибся и вы правильно прочитали 1700 кг, потому что это не совсем вектра а, с которой многие знакомы, это vauxhall cavalier 95 года выпуска. Безумные австралийцы, решили не заморачиваться на подушки безопастности, они просто усилили всю кострукцию, большим колличеством металла, что позволило мне вдоволь посбривать, неродивых ездюков и даже маршрутчиков. Очень живучий авто, очень прост в обслуживании и зап.части можно там же где зап.части от жиги, то есть везде. Гидро компенсаторы и простая конструкция ГРМ, позволяет менять ремень и ролик, прямо на коленке, где встал там и поменял. Незамысловатый дезайн салона, дает возможность кастомить акустику и кучи китайских дисплеев, везде где не заблагорассудится. Большой выбор дешевых обвесов и тюнингованной оптики, дает тюнерам вдоволь играться с доводкой этого авто до ума. Этому так же способствует наличие взаимозаменяемых зап. частей от других моделей Opel, что дало мне возможность поставить, дисковые вентелируемые тормоза по кругу, за место задних барабанов и передних стоковых балкванок под 13й тапок.