Зафира была куплена так, чтобы не вкладывать деньги, т.е. пришел отдал свое авто, ключи и техпаспорт. Выбрал, что есть подходящего в автобазаре, прокатился, ударили по рукам, но больше ни копейки давать не хотел, даже на оформление и страховку.

Первое, что поразило в машине — тишина и отсутствие вибраций. До этого ездил на дизелях, не плохих, но все равно слышал их и чувствовал 5- й точкой. А тут приехал на заправку, стал протирать окна, сел в машину и коллега отдернул мою руку, когда я потянулся к замку зажигания на заведенной машине.

Очень понравилась посадка. Прокатился, чтобы подзарядить аккум, т.к. машина перед продажей видать долго стояла и стартовала не здорово. Привык практически сразу. Все логично, все на своем месте, до всего дотягиваюсь без напряга.

Машина собрана на шасси Astra G,и произвела впечатление сбитого крепкого кокона, который неровности дороги переносит без скручиваний и лишних напрягов.

При поднятом сидении нормально видно над крышами большинства седанов, хетчей и т.д. Но широкие передние стойки, за которыми могут спрятаться как пешеходы, так и небольшие авто. ОСТОРОЖНО при поворотах особенно налево, потом все входит в привычку, но изначально хочу обратить внимание.

После покупки поехал по работе в Россию. За 3 дня махнул более 3 ткм. Т.к. дело было в январе, то снег был убран только в Белоруссии. Управляемость на снегу вполне приличная. Короткий световой день дал возможность ехать при свете фар. На сегодня это лучший свет, который у меня был. Дальним не злоупотребляю, а ближнего вполне хватало за глаза.

Бака при размеренной езде по трассе (около сотки) хватало примерно на 800 км, по заправкам до отсечки весной вычислил потребление на 6,8 л/100. После 4,8 л соляры на Лачетти и 5,3 на Мондео конечно многовато, но отыграемся при смене масла и вообще на сервисе.

К болезням Зафиры А можно отнести разбивающиеся штифты в механизме переключения передач (особенно 1-2), лечится. Бывает летят датчики температуры ОЖ (датчик 300 рублей). Это то, с чем уже довелось сталкиваться. Видимо по осени поменяю термостат, пока не жмет. Но в принципе по карману не бьет и на том спасибо Адаму Опелю.

До этого все машины были универсалы, иной раз доводилось спать где прижмет. Сложил сиденья, а одеяло и подушка тоже находились. В Зафире не получится. Хотя багажник можно отрегулировать по объему и переустановить сетку за 1 ряд сидений получить очень даже немалый сарайчик, но спать не ляжешь, кольчужка коротковата. По непроверенным данным Зафира Б длиннее, но и там не все благополучно, в общем ездить нужно там, где гарантировано будут места в мотелях. Возле границ обычно с этим засада, если приехал под утро.

А так машина понравилась, будет получше со временем куплю Зефиру помоложе.

Распространенность сервисаОчень доступные запчастиОчень удобная посадкаОтличный головной светЭкономичный по топливуПри небольших внешних габаритах очень вместителен внутри

Маловато всяких ящичков, полочек для всякой дряни, которая, увы, должна быть в машине