В принципе, машиной доволен. За 4 с небольшим года проехал 115 000. Комплектация "инжой", 1,8 литра, механика, климат- контроль. Пока была гарантия, обслуживал у официалов. По большому счету - пустая трата денег, сейчас обслуживание обходится вчетверо дешевле. Поломки: на 50 тыс. левый ступичный подшипник (стоимость оригинала 19 тыс. руб., такого же качества аналог 7 тыс.) - заменил по гарантии за 1 месяц до ее истечения; на 100 тыс. замена правого ступичного подшипника, датчика температуры охлаждающей жидкости (600 руб.), сайлентблоков задней балки (порядка 2-3 тыс. руб. вместе с работой).

Что нравится: многофункциональность, экономичность, безотказный запуск двигателя в любых условиях, в меру жесткая подвеска, оптимальные размеры, и многое другое.

Из минусов могу выделить только плохое качество окраски - после 2- х лет эксплуатации "полезла" краска на крыльях в местах стыков с бамперами, а также на порогах. Недавно стал отказывать звуковой сигнал. Узнал - распространенная проблема для этой машины (заключается в поломке СИМ модуля или нарушении контактов жгута проводов рулевой колодки). Пока не критично - терплю).