Автомобиль радует. Как и своей услужливостью в решении повседневных задач, так и своей беспроблемностью. Особо к предыдущим и добавить- то нечего.

Все расходы — замены, кроме топлива (кто же его считает!!!), вписаны здесь — в « журнал расходов».

Уже скоро менять родную резину — уже прикупил на смену, к осени поменяю.

Езда — каждый день на службу. Выходные по магазинам. Раз месяц или чуть реже — по делам в ближайшие областные центры. Частенько по служебным делам приходится перевозить очень габаритные коробчонки — здесь вместимость и быстрота трансформации салона радует.

Езда преимущественно один/вдвоем, редко — втроем. Семиместный вариант используем как выход из положения не чаще трех- четырех раз за год.

Все работает штатно, без вопросов.

Приглядываюсь к вариантам для замены и пока их не нахожу. Попробовать на тест- драйве С4 Гранд Пикассо вариантов нет — наши дилеры их продавать не хотят. Форд как- то не хочется. Оттестрайвил обновленного Турана 1.4турбо/DSG — великолепен. Шустрее, мягче, тише моей Зафиры. Но почитал про тот двигатель отзывы — пока призадумался. Попробовал на тест- драйве Зафиру Турер 2.0DTI/160л. с. — большая. Больше того, что привык считать разумным по нашей тесной жизни. И показалась она мне на автомате- ГМП чуть тупее моей. Да и цены — при замене 1:1 по функционалу получается не вкусно совсем…

Зачем Опель вернул ГМП на Зафиру Турер??? Шаг назад ведь. Поставили бы проверенный 1.8XER/140л. с + Изитроник на семиместный Enjoy Tourer — вышли бы на нормальную цену при новом качестве. Может и зацепила бы тогда. А так, как ни крути, ездить мне пока на Белой Зафире…

СтабильностьНадежностьПредсказуемостьУправляемостьЭкономичностьВместимость Быстрота и легкость трансформации салона

Шумность — шум от двигателя и арок. Так и не привыкМаркий тканевый салон. Пятна на ровной по тону ткани появляются регулярно, а борьба с ними утомляет