"МОЯ ЗАФИРА" 2008г. в.пробег 96000км 1,8 атмосферник робот 140л. с.Не верте отрицательным отзывам! Из этого класса авто самый лучший! по всем параметрам: вместимость (мой вес 120кг рост176см), трансформация ( удобен и 3- й ряд даже для взрослого), акустика ( уменя Опера CD 6дисков), шумка- немецы умеют делать!! А какой багажник! Рядом только Volvo XC-90. Сам замерял. Движок -- вещь для такого авто-- тихо, с достоинством, мягко-- все элегантное просто (немецкий менталитет). К роботу привык за 2 дня после 26 лет на механике. Один минус-- стала уставать левая нога-- некуда ее девать! ХА- ХА- ХА!! А раньше хоть отстегивай ее после московских пробок. Если кто то говорит, что авто дергается при переключениях передачь, пусть идет в автошколу и по новому учится на механике ( это же не гидроавтомат!). Просто надо уметь на определенных оборотах подсбрасывать газ и газуй! Недаром все ралийные авто на механике, а робот- это и есть механика, где можно полностью реализовать всю мощь движка-- если конечно надо. Зато КПП никогда не спалиш. Да и в ремонте робот дешевле АКПП. Ну а кому надо повыпендриваться, то есть кнопка " Спорт- режим". Это вообще АТАС! Попробовал за все время раз 4-5 -- стреляет здорово, но, блин, светофоры! Мне вполне хватает и обычного режима. Могу с" места сделать" любой АКПП. А зачем? Летом в занос вообще не идет-- ESP!!. Зимой пытался неоднократно, почти никак. Устоичива на виражах, на 120 км/ч -- как при 60-70км/ч. Чем больше груз, тем устойчивее. Тяга в норме. Расход-- ориентировочно ( в основном город) за все время 9-9.6л (летом), до 11.2л (зимой). Есть только 2 больших минуса!! КЛИРЕНС и передняя стойка ( очень широкая, обзор закрывает). За все время эксплуатации нареканий никчему не было- как швейцарские (немецкие) часы. Краска, кузов-- все внорме. Может мне повезло со сборкой?!(Польша). Не думаю. Немцы всетаки! ( Черт побери!) В общем для семьи, рыбалки, дачи, даже для строительства, ремонта жилья, не говорю даже об активном отдыхе с "Зафирунчиком"-- лучшего и не найдеш!