Опель Зафира прослужила мне 7 лет. Возила всегда, правда не везде. В поле застревал и зимой по сугробам не поездишь особо. Просвет маловат, заявленные 18см после установки защиты картера превращаются в 16 где- то, а низко сидящий передний бампер исключает возможность с легкостью преодолевать глубокие ямы, иногда встречающиеся на нашем пути. Так же, передний бампер бесит при парковке у поребрика. Но это неудобство далеко не только Зафиры. По нашим дорогам ездят куда более низкие пузотеры.

Авто хорош, кушает правда 10.5 в смешанном цикле, а так я движок больше 4 тысяч и не раскручивал, при обычной езде вообще не больше 3, под педалью всегда был значительный запас.

Салон вообще сказка! Багажник настолько большой, что я коляски детские складывал только чтоб они по салону не прыгали, а так целиком пихать можно. Еще и задний рад отодвигается. Один раз матрац из двух половин для кровати 1.8х2 метра! запихал. Правда, я бы и тут внес корректировку. Два дополнительных сиденья, которые возятся (лично у меня) как лишний багаж (использовал 2 раза за все 7 лет), удалил и попытался сделать второй ряд складывающимся горизонтально в пол. Так. Ну, еще стойки передние обзор скрывают, но тут уж никак иначе. У бардачка есть болезнь - перестает работать (не выдвигаются штырьки), особенно зимой; вылечил сам (емкий процесс), на зафировском форуме есть подробная инструкция. В остальном - отлично. Я 182см в высоту и на задних сиденьях мне удобно не менее чем на передних. Салон так устроен, что сзади сидишь немножко повыше, чем спереди, от этого и обзор неплохой и колени не приходится сильно сгибать, а это очень важно. Обшивка сидений (ткань) за 7 лет не истрепалась и не утратила своей упругости.

Не нравится, что некоторые детали приходится менять в сборе, что выходит значительно дороже! Передние ступичные подшипники загудели у меня на 80- ти тыс., рановато, так и менять их пришлось в сборе со ступицей. Была мысль поменять бензиновый фильтр, так он вместе с насосом в едином целом пластиковом доме где- то у бака живет. Термостат тоже в сборе меняется. Такие неприятные и кусающие карман детали имеют место, но это особенность многих современных авто.

Салон удобный, надежность высокая, управляемость (из- за передних стоек) на 5 с минусом, внешний вид отличный

Расход топлива можно и пониже, у друзей раф4 жрет меньше, дорогой ремонт