Являюсь владельцем Pegeuot 106 ХА 1995 года выпуска (базовая модификация) с декабря 2001 года купленого во Франции , тогдашний ее пробег был около 82 тысяч км., сегодняшний 141 тысяча. Машина за 2 года эксплуатации зарекомендовала себя как очень выносливый "аппарат", пробежав по дорогам Украины без малого 60 тысяч. ХА - эта модификация встречается довольно редко (не нашел не в одном каталоге, даже в ГАИ при оформлении так и не смогли определить объем двигателя) предназначена для почтовой службы Франции. Отличие ее в усиленной подвеске и очень крепкой защите двигателя, а также в отсутствии задних сидений, которые заменяет металлический кузов встроенный в салон "Львенка", при желании демонтируется и заменяется на обычные сидения, купленные на разборке минут за 20, после ни чем не отличается от обычного 106 - ого.

Из плюсов: "львенок" очень легок в управлении, руль можно поворачивать одним пальцем. Поразили еще и тормоза, работают на изумление великолепно. Курсовая устойчивость у машины при ее маленьких размерах довольно внушительная, при 140 машина просто вгрызается в асфальт. С мотором проблем не возникало абсолютно никаких, как говорится меняй масло и езди. Хоть объем мотора 1100 см. куб. 60 - сильный мотор спокойно вытягивает "львенка" на любую горку с любым грузом и что поражает - чем больше загружен тем лучше тянет. К электронике никакой претензии, располагается она высоко и воды не боится (не даличе как пару дней назад попал в грозу, пришлось проскакивать через лужу глубиной см. 50 - 60 и длинной около 100 м., на мое удивление проскочили ее только дизельные бусики, грузовики и мой Пыжик, все остальные не доехали даже до середины).

Из минусов: жестковатая подвеска для наших дорог, а также из за короткой и практически квадратной базы не каждому профи будет под силу удержать "львенка" на скорости в крутом повороте. С шумоизоляцией вроде все удачно сложилось, но после 110 шум мотора таки пробивается в салон и приходится разговаривать повышая голос. Аэродинамика неплохая, но присутствие боковой парусности чувствуется, а на скорости свыше 90 км. как и у многих моделей Пежо начинают "посвистывать" зеркала. Хотелось бы также обратить внимание на отсутствие некоторых запчастей к этой модели и если с заменой колодок, фильтров и тд. проблем не возникает, то к примеру купить какой-нибудь элемент кузова или салона становится проблематично.

В принципе машинка неплохая, для городских условий очень хороший вариант - очень маневренная и экономная.

P. S. Лучше брать 5-тидверный вариант .

Всем спасибо за внимание и удачи!.