Пыжик.

Авто приобретался в салоне. Перед покупкой рассматривались следующие варианты: Форд Фокус, Шевроле Авео, Шкода Октавия. Сравнивать эти автомобили в отзыве не буду исходя из принципа — если склеить скотчем для запорожца седан бизнес-класса все равно не получится.

Опишу период владения Пыжиком.

За первый год дважды ездили на черноморское побережье. Дорогу из Москвы до Адлера автомобиль перенес хорошо. За все время эксплуатации поменял только лампочки ближнего света, так как постоянно езжу со светом. Лампы Н7 перегорали трижды. Ставил и дорогие, и дешевые — светят абсолютно одинаково. Последние поставил GE производства Венгрии за 100 р. штука. Однако лампочки — это не основное.

Потребительские свойства авто — отличное соотношение цена/качество. Хороший и мощный кондиционер, удобные сиденья, отличный свет, замечательная эргономика рабочего места водителя. Регулировка водительского сиденья по высоте — решила проблему моего размещения за рулем, при росте 185 см. и 115 кг. живого веса я комфортно размещался далеко не во всех авто.

Мощность двигателя в 75 л. с. вполне достаточно для перемещения в городе. В основном езжу один, крайне редко с нагрузкой. Вот только с нагрузкой машина ехать не хочет. Но это естественная расплата за небольшой объем и мощность. Приятно радует объем багажника — помещается шасси детской коляски и остается место. Полностью раскладываются задние сиденья — формируется практически ровная площадка.

Французов традиционно критикуют за низкое качество электроники — кроме лампочек ближнего света ничего не перегорало.