Огромный, очень вместительный сарай, аналогов не встречал. Очень комфортен для путешествий с семьей: при необходимости можно установить третий ряд сидений, но мне хватало и штатных мест. Все продумано для дальней дороги- столики, полки и много приятных мелочей. Салон из тряпки выглядит не супер, но можно поставить чехлы. Несмотря на внешнюю неказистость, сиденья довольно удобные, салон просторный, при поездке в Крым (1500км) и в Грузию (почти 3000км) спина не затекает. Отдельного внимания заслуживает панорамная крыша- нереально красиво, а летом дает ощущение кабриолета. Динамика разгона для такого сарая очень достойная, 170 по трассе едет не напрягаясь, управляемость тоже вполне на уровне... Качественная штатная акустика Infinity при замене головного устройства на приличный Pioneer превращает машину в концертный зал. За 40000 км эксплуатации по разным дорогам заменены все амортизаторы, два рычага, стойки стабилизатора и сайлент-блоки задней балки. Запчастей много как оригинала, так и неоригинала. Из непредвиденного- подвел радиатор печки, умерший в минус 20 за 170 км от Москвы, судя по повсеместному наличию его и виновной в его смерти трубки - явление распространенное. Высота клиренса позволяет парковаться на бордюрах, кузов оцинкован полностью, то есть очагов коррозии за 10 лет на машине нет вообще. Общее впечатление- положительное, т.к движок заведомо выбирал самый надежный в линейке, коробка механика тоже проблем не доставляет, но вот если Вы хотите сарай на автомате, то на этой машине он не самый удачный. На механике же машина отличная,- салон собран качественно:сверчков за панелями за 10 лет не появилось, жаль что материал сидений оставляет желать лучшего.