Доброго времени всем. Опять только факты.

Ездил на пыже ровно год, сейчас перебрался на Хайлендер. За этот год никаких претензий к автомобилю, несмотря на то, что крупноузловая сборка осуществлялась в России. Никаких поломок не случилось. ТО1 стоило 9500, скоро на ТО2.

Понравилось, что очень вместительный, задним пассажирам много места, ведь задний диван можно отодвигать в багажник. Спереди тоже все гуд. Это факт самый важный, так как у меня длинные ноги, а дочь в автокресле хотел возить сзади себя.

У меня стоял вариатор, все плавно, без рывков. Мне понравилось.

После того как пересел на 270 кобыл, понял, что пежожных 170 в сравнении очень мало, но на тот момент мне хватало.

В меру жесткая подвеска очень подходит этому автомобилю, тоже претензий никаких. Плюс у меня стояли колеса на 16 дюймов с высокой резиной. Короче, к подвеске и колесам нет претензий.

В морозы всегда заводился, с автозапуска тоже.

Понравилась комбинированная отделка салона кожа+тряпка, действительно очень удобно. Сейчас морожу попу на коже каждое утро и каждый раз вспоминаю Пежо.

Очень понравилась откидная полка в багажнике, на которой можно сидеть как под навесом.

За все время нигде ни разу не застрял, очень высокий клиренс.

НЕ ПОНРАВИЛОСЬ:

Дешевый жесткий пластик в салоне, но за такие деньги решил, что важнее другое (вышеописанное).

Спасибо.

Если есть вопрос задавайте, с радостью отвечу.

КлиренсУдобствоПросторный салон

Жесткий пластик