Владею около месяца 407 СС (купе). Брал неновым в конце 2011 г., но пробег 40000 км, так как машина выехала из салона в 2008 году и использовалась как летний авто. 3,0 л 211 л.с., нету только камеры заднего вида, люка, вентиляции сидений и ТВ. Из приятного есть: нави, акустика и сабвуфер JBL, датчик дождя, регулируемая подвеска, плавный, но быстрый 6- ст автомат, обшитая кожей торпеда и весь салон и ДВД. Все работает, только сразу поменял все шесть катушек зажигания на новые, так как старые раньше менялись из- за конструктивного деффекта по гарантии. Так же очень нравится внешний вид. Красивая машина. Шумоизоляция сделана на 4- ку, но меня устраивает. Плавность хода и курсовая устойчивость меня устравивает тоже, рулится также отменно. Есть с чем сравнивать- были и БМВ, и спортивные Субару.
Кстати, клиренс достаточный, выезжал зимой загород. Так же, помогают датчики по кругу.
Из недостатков:
руль мог быть поменьше и с управлением всеми причиндалами на нем, а не под ним,
расход тоже- все же по городу до 16 литров 95- го, если " жарить", но " жарить" особо негде по Москве,
не всякие диски встают вместо родных 18- х,мешают здоровенные тормозные суппорта,
тяжеленные двери, но это особенности конструкции и плата за безопасность- у 407 СС кузов жестче, чем у седана (обычно не так).
Альтернативой был Яг XJ 350, но достойного экземпляра за 800000 р не попалось. Но я не жалею.
Вывод- брать, очень достойный авто на вторичке, правда найти хороший экзмпляр непросто, так как их просто мало, зато, если найти- за 20000 долларов получите красивый, добротный, мощный, неугоняемый (тьфу- тьфу) авто. Ну и - долой предрассудки о французских автомобилях.