Вот и прошли 80 000 км.

За это время (с января 2010 года) поездили немало — и Урал, и Крым, и проселочные дороги средней полосы. Везде ездили с компанией и даже на заднем диване никто не роптал — тепло, в меру удобно и под загрузкой гораздо комфортнее, чем пустой. Средний расход 7,2 литра. И это с учетом и пробок, и гор, и прогревов. Я считаю, что нормально.

Уже два раза на ТО меняли свечи — но судя по их состоянию, можно замену продлить до 60 000 км., а не через 40 000.

Установил шины 205/70 r15 — проходят спокойно и заметно повысилась проходимость и комфорт — всем рекомендую!!!

На ТО 60 000 заменил тормозную жидкость — стала часто срабатывать АБС, после замены все пропало.

Колодки передние прослужили до 70 000. Но стерлись почти до железа. Надо менять в 65 000, но все зависит от стиля езды.

Запуск в любое время и при любой температуре очень надежен. Сначала напрягала скорость раскручивания стартером (медленно), но тоже дело привычки. Схватывает сразу и выходит на прогревочные обороты 1200-1500, через 5 минут 850-1000. При температуре —35 прогревается до движения стрелки за 10-12 минут, потом можно потихоньку ехать и уже через 15 минут в салоне + 10. Правда необходимо учесть, что после покупки сразу сделал противошумную изоляцию из 8 мм панелей по полу и в дверях.

Иногда попадал в ситуацию, что надо было поспать в машине — плохо, что передние сиденья не откидываются до заднего дивана.

А в целом машиной очень доволен — на 4 ++.

Если бы ей еще побольше клиренс и 4х4 — это был бы предел мечтаний!!!

ПросторНадежностьОтличная оптика и свет (с противотуманками)Относительно недорогой сервисУстойчивость на дорогеПрекрасные двигатели

Малый клиренсДорогие комплектации с дизелямиНе раскладываются сиденья для отдыха