Купил Рено-19 в 1998 году за 2 дня до кризиса, отъездил на ней 15 лет... Никогда не понимал автовладельцев, которые жалуются - "то сломалось, это менять надо". В течение ~ 8 лет заливал бензин, менял масло и тормозные колодки. Потом уже решил, что надо делать всякую профилактику - ремни менять и прочее. К удивлению обнаружил, что запчасти недёшевы. Но тут же нашёлся выход - оказывается большинство запчастей подходит от 2109. Кроме того, есть масса магазинов, которые предлагают неоригинальные, но качественные запчасти. С этими условиями ремонт становится веселей!:) Мне нравится этот автомобиль своей всеядностью - кушает бензин от 92 до 98. Эргономические кресла - на высоте! Мягкий ход (очень многие знакомые с удивлением отмечали этот факт). Неубиваемая подвеска по нашим дорогам. Оцинкованный кузов. Мягкая и ровная работа мотора. Заводится даже в сильные морозы. Просторный багажник. Клиренс 17см., что выгодно отличает от конкурентов. Понятно, что внешний вид не тянет на Ferrari, но за такую цену... В моей машине нет какого-либо усилителя руля, но как это ни странно - он ей и не нужен. Лёгкость поворота (несколько раз проверено) зависит от качества шин и их размера. У меня стоят R13 самого большого размера и мне вполне хватает. Моя машина была произведена в Турции, но на её качестве это на отразилось в худшую сторону. Когда меня спрашивают - на что похожа Рено-19, я говорю что она как ВАЗ 2106 - неприхотливая лошадка, которая будет тебя возить очень долго и при этом не выпендриваться, разумеется с поправкой на качество изготовления и европейский комфорт. Если бы производили бы их сейчас - купил бы опять её же. А так пришлось поменять на Рено Логан. У него есть недостатки в сравнении с Рено-19, но в целом Логан - достойный продолжатель традиций.

Надёжная подвеска, мягкий ход, хороший клиренс, комфортный салон, отличная работа мотора, запчасти взаимозаменяемы.

Дорогие оригинальные запчасти (не покупайте!), требует ремонта после 10 лет эксплуатации:), модель снята с производства.