Высокий клиренс (210 мм) и принудительная блокировка заднего моста до скорости 80 км/час позволяют ехать там, где не проедут большинство современных кроссоверов. Динамика 135 сильного двигателя вполне на уровне, благодаря внушительному крутящему моменту (195 н/м). Первая передача практически понижайка. Единственный минус - гулкая пластмасса салона. Багажное отделение вмещает более 450 литров поклажи, откидная спинка заднего сиденья превращает багажник в вагон. Резиновый коврик защищает пол багажника от грязи, задний парктроник очень хорошо помогает при маневрировании. Встроенный запиратель коробки передач придает уверенность в защите от угона. Программируемая сигнализация Шер-хан позволяет дистанционно открывать двери без нажатия кнопок на брелоке.