На данный момент мой Даст пробежал 4 000 км. Скажите "ни о чём"? А вот и поспорю, за эти тысячи киломметров ездовые повадки автомобиля можно раскрыть целиком и полностью (конечно же, суперпрофессионалы сейчас разведут демагогию про то, что двигателю надо 10-15 тысяч чтобы "раскататься") Итак: Пару слов про шасси: - да, оно действительно всеядно (можно не париться о кочкарях, проверено лично мной и коммунальщиками нашего города) - да подвеска довольно "молчалива" - нет, крены не такие ужасные как вы думаетеКак итог - к ходовой претензий нет. Пару слов про КПП: - трогаемся со второй всегда и всегда без напряга (двиг 2 литра и 192 Нм) - первая нужна только в труднопроходимых условиях, или когда паркуешся аля "мистер миллиметр" - воткнуть передачу быстро не получится! делаем все достаточно плавно.... меееедлееееннноо - с 40 км/ч на 4 передаче можно нормально ускоряться. Как итог: коробка не любит спешки. Пару слов про полный привод: - да 4на4 это балдеж, это свобода (ну после легковушки конечно) - в режиме лок в снег ездить в удовольствие - полному приводу мешает система стабилизации (благо отключается) Как итог: очень удобно. Пару слов про двигатель: - если наладить контакт с коробкой передач, то можно передвигаться довольно динамично. Пару слов про салон: - премиальный Рено Логан (ахаха) - да довольно-таки все терпимо, на мой не взыскательный вкус. Пару слов про тормоза: - производителю надо их доработать, нет той французской цепкости (это на мой субъективный взгляд). Итог по автомобилю: вполне комфортное авто для нетребовательного автолюбителя любящего иногда (процентов 20% времени за рулем) погонять по грунтовкам и даже чуть более.