Владею Chevrolet Niva, купил новую с салона в 2013 году. Может быть, буду с ней сравнивать Duster. Живу я в Карелии, в поселке дороги у нас, одним словом - "забытые". Использую авто на 70% грунтовая дорога, 30% асфальтированная. Авто показывает себя неплохо. Сразу скажу будущим владельцам - не жалейте денег на антигравийную пленку, задние двери, там где они переходят в арку, а еще саму арку - сильно бьет песком. Подвеска успешно прошла испытания наших дорог, ехать комфортно. Двигатель в 143 л.с. показался просто диким после владения Нивой. Расход приятно удивил, составляет он в районе 7,5 - 8,5 литров на 100 км. Больше 3000 обороты не поднимаю, т.к. просто не нужно. Обкатывал на 95 бензине, сейчас начал мешать с 92, но разница явно чувствуется. Заливая 92 бензин, у авто появляется некая "задумчивость". Дастер я использую для поездок на дальние расстояния - на работу (работаю вахтовым методом), а также в Петрозаводск. Расстояние от 200 до 600 км. К удобству сидений никаких претензий не имею. Обзор отличный, к маленьким боковым зеркалам быстро привыкаешь. Так что даже в дальних поездках не устаю. Радует большое багажное отделение, но вот что не понравилось, так это то, что запаска на штампе, в то время как авто на литье. Это вообще как? Дизайн Duster`а довольно неоднозначен, но довольно-таки необычен. Включил как-то режим "ECO" и понял, что с экономией этот режим не имеет ничего общего, разве что с экологией быть может. При его включении автомобиль начинает тупить и задумываться, но на расходе это никак не отражается. Есть подсказки переключения передач, но мне это точно не нужно. АКПП переключает, как "калаш", очень приятно. Скоро зима, а это значит, что появится возможность испытать его полный привод. пока что только 2WD.Полностью доволен своим решением, не самое плохое вложение 943`000 руб. при нынешних ценах, вполне нормальная цена за авто с такими опциями и возможностями.