Нужен был авто бдя большой семьи. Немцы: фольц, форд, сеат— цены какна позолоченные часы, атут вдруг попался наглаза рено! Как оказалось, она тоже ездит! 7 человек сводителем наборт. И что самое интересное, она иза 1000 лет несгниет!!! Наружный корпус: стеклопластик!!! А внутренний шкилет настолько оцинкован, что за5 лет я ничего неделал нис днищем, нис каким другим объектом. Единственный проблемный узел— это капот. Он стальной инемного пошел пузырями. По кузову проблем нет!

С момента покупки установил газовое об. 4 поколения. Хочу уверить, что байки про4 пок. газа порасходу топлива каки бензина должны быть одинаковы, то тут чистая НЕПРАВДА!!! По городу доходит до17 литров газа, апо трассе где- то 9-12. И все же это все равно экономичней, чем 95 бензин. Есть проблемы сзадними пружинами: родные лопнули изаменил усиленными, которые устанавливаются наболее поздних моделях. Они держатся! В салоне места предостаточно! На втором ряду трое сидят почти свободно. А третий ряд также полноценный надвоих.

Единственный минус— это клапана: если ездить нагазу, то обязательно регулируйте зазор каждые 60-80 т.км. иприурочить кэтому замену Г.Р. М.По ходовой почти проблем нет, заисключением тяг стабилизаторов. Качественные живут года два, адешевые месяца два: это серьезно! После покупки заменил упорные подшипники игде- то черезгода два амортизаторы. Шаровые опоры живут по- разному: взависимости откачества дорог ирулевые так же. На года 2-3 хватает.

Зимой заводится спервого раза икаждый раз. Внимательно слушайте мотор— это сердце. Он должен шептать, ане трестись ифыркать. Не ленитесь посмотреть подниз авто. Может там веревочкой что- то привязано!

В общем, машина нормальная, если сумом ездить.

1000 лет проживет и  даже не  сгниет!

При замене топливного насоса приходится снимать бак! Это только на  подъемнике! В гараже на  яме даже не  пробуй