Расскажу свою историю. Нужен был семейный авто для езды в городском режиме. Определена была денежная сумма на покупку авто. Из списка свойств: комфорт, надежность, прочие потребительские свойства (динамика, клиренс, просторность салона, интерьер) оставил следующие критерии выбора: 1) автоматическая коробка передач (для города и частых заторов идеальным по ощущениям и технологичности на мой взгляд является вариатор); 2) тип привода и кузова в расчет не брались (кроме, конечно, купе и кабриолетов); 3) мягкая и высокая подвеска (авто для семейной езды в городе с выездами на грунтовку); 4) достаточно проверенная силовая установка и трансмиссия; 5) гарантия производителя не менее 3 лет; 6) простор и качество материалов салона ну и результирующая- субъективные ощущения при тестировании лично. Поездив по салонам остановился на данном экземпляре турецкой сборки. Откатав за год 15000 км. сделал главный вывод: ни разу автомобиль не подвел поломками или отказами оборудования, не разочаровал в отношении первых впечатлений по комфорту, на дороге ведет себя более чем уверенно, как в отношении динамики, так и безопасности. Речь идет в т.ч и о зимней эксплуатации. Личный опыт- 11 автомобилей, есть с чем сравнивать. Подчеркну, речь идет о конкретной ценовой нише, где за 600-700 т.р. не ищут "свежий полноприводный кроссовер с динамикой разгона менее 7 с". Если бы не финансовые нужды его продать, не задумываясь оставил бы его вторым автомобилем.

Просторный комфортный салон. Двигатель 140 л.с. в комбинации с вариатором идеален для динамичной и маневренной городской езды. Тихая подвеска- для наших дорог. Очень уверенные тормоза. Хорошо сбалансированная развесовка- не буксует и не носит на "правильной" резине зимой.

Резинки стеклоочистителей (дворники) с завода идут дешевые, требовали замены сразу. Когда стоите рядом с авто шумно включается- выключается мотор вентилятора кондиционера- поэкономили на инверторе.