На Колеосе уже два года. Впечатления с первых же дней эксплуатации были в подавляющем количестве случаев положительные. На меня хорошее впечатление произвела низкая шумность в салоне и достаточно мягкая подвеска, " проглатывающая" все мелкие и средние неровности. По этим показателям Колеос оказался более комфортным, чем мой прежний Ситроен С-4. Понравилась работа вариатора - скорость набирает ровно, без подергиваний, как на моем прежнем роботе на ситроене. С места, при желании, можно рвануть очень даже шустро, скорость набирает хорошо. Очень удобная штука - дистанционный открыватель люка бензобака - особенно при заправке на колонках ВР. Даже к бензобаку не подходиш! Внутри салон сделан очень даже прилично и удобно. По крайней мере - сколько ни смотрел на салоны и отделку всяких - там кашкаев, таксонов, спортажей, санта- фе, рав-4 и им подобных - ничего лучшего в этом классе за ЭТУ ЦЕНУ не увидел. Единственно к чему еще нужно было приложить руку французам, которые очень гармонично трансформировали, модернизировали и осовременили ниссан х- трэйл, так это к внешнему дизайну. Слишком он азиатский.

За весь период эксплуатации ни одной технической проблеммы НЕБЫЛО! По моему личному мнению - машина надежная и практичная. Обслуживался у официального диллера при прохождении плановых Т.О. Никакая краска нигде за два года не отставала. Думаю, что один из отзывов, где это " красочно" описывается автором - обычная попытка вымазать марку Рено - Колеос " дегтем" со стороны японских и корейских производителей кроссоверов, так- как за эту цену они предлагают товар более низкого качества, и такими нечистоплотными приемами пытаются ввести покупателей в заблуждение.