Месяц назад преобрел Колеса NEW 2.0 DCi, до этого эксплуатировл только авто с салонов: ДЭУ ланос, шкода фабия универсал, мазда 6, шкода октвия А5 дизель 1.9, по 2 года каждая. В целом проблем ни с одной машинкой не было слава богу. Доход поднялся решил присмотреться к кроссоверам, к тому же часто приходится гонять далеко (Севастополь - Саратов - Москва - Питер). Имея опыт мазды псевдояпонцев не рассматривл в оприоре (псевдояпонцами нзываю все авто носящих японские бренды но собранные в Турции или какой- нибудь Бразилии из китайских комплектующих как например моя мазда - самая неудачная покупка). На тендер выносил только новый авто в пределах 45 000$, в который попали: Киа сорента, Хюндй санта фе, Пежо 3007, Ситроен С- кроссер, Тойота Р4, Ниссан Х- трэйл. Тест- драйв прошел на всех без исключения (убил месяц) ни один не впечатлил (самые худшие выделяю Тойоту и Ниссан - очень большое количество пластика, как погремушки). Рено до этого совсем было не в почете, но жена настояла посмотреть Колеос. Тест- драйв проходил на 2.5 бензине с вариатором... Понравилось все кроме тупого варитора, но решение созрело быстро. Решил брать. Тут еще диллер предложил подождать месяц до выхода Фазы 2. На том и порешили, только решил брать дизель и механику. Что нравится: минимум пластика (как у фашистов - большой плюс), мощный тяговитый двигун, после fase- liftinga смотреться стал намного лучше, да и приборную панель прекрасно доработали, обзор на отлично с плюсом, свет (ксенон) очень хорош, ночная езда не напрягает вообще, шумоизоляция хорошая, как у немца (японцам и не снилась, даже настоящему праворукому, как у моего товарища), вообщем можно говорить долго. Лучше о минусах: аудиосистема твердая тройка, а "синий зуб" в ней полный отстой, при слишком малом количестве памяти, постоянно глючит, поэтому приходится не допускать более 67 номеров в электронной книге мобилы, звук на хорошо, маловата по размеру щетка заднего дворника, могли бы и не скромничать ну и главный недостаток для такой качественной машины - БРЕНД. За машинку отдал вместе с оформление в автосалоне 38700$. Езжу с приогрмным удовольствием, недавно гонял в горы, по грязи поездил на 4WD - песня... Расход вообще отличный город 7.2 - 8.0, трасса - 5.8 -,6.5. Проблемных вопросов нет. Если у кого еще есть сомнения - берите за эти деньги качество соответвтует, это конечно же не немец но все же...
P. S.Европецам - европейские машины, китайцам - китайские...