Прошло около месяца с того момент, как я купил этот автомобиль, машина с дизельным 2- литровым движком, раньше я ездил исключительно на салонных машинах, а именно у меня был Дэо Ланос, Шкода абиа в кузове универсал, Мазда 6ка и другие, при этом каждую из них я эксплуатировал по два года. Вообще как таковых проблем у меня не было ни с одним из вышеперечисленных авто, чем я очень рад. После того как у меня увеличились финансовые поступления я таки решил приобрести более дорогое авто, а в особенности мне хотелось купить кроссовер, в особенности с учётом того, что я частенько по работе гоняю на большие расстояния. Учитывая то, что у меня уже была возможность поэксплуатировать пседояпонца (Мазда), то я решил, что такой вариант мною изначально не будет рассматриваться. Поясню, что пседояпонцы для меня — это японские марики, которые собирают турки или вообще ребята из Южной Америки, при этом запчасти которые используются при сборке присланы из какого- нибудь Китая, поэт ому мне меньше всего понравилась эксполуатация Мазды. У меня был такой прицел, что буду брать исключительно новую машину по цене которая не должна превышать 45 тысяч зелёных. В итоге среди рассматриваемых кроссоверов для покупки оказались Киа Соренто, Хундай Санта Фе, Пыжик 3007, Ситроэн С- кроссер, Тоёта Р4, Ниссан Хитрила. В итоге я покатался на всех этих машинах, в итоге на все эти тест- драйвы у меня ушло что- то в районе месяца, в итоге я пришёл к выводу, что ни одна из тестируемых авто мне не нравится, а в особенности меня разочаровали Тойота и Ниссан, потому как там столько пластика (( будто бы тебе не машину для покупки предлагают, а какую- то тарахтушку- погремушку! На Рено я изначально даже и не смотрел, но в итоге моя супруга стала настаивать на том, чтобы мы съездили поглядеть на Колеоса. Тестировали мы машину с бензиновым движком и вариативной коробкой... Всё пришлось по душе, но вот тупящая коробка меня вообще не впечатляла, однако мы раскачались на покупку достаточно быстро. Всё- таки приняли решение брать. А ещё манагер стал заманивать тем, что через месяц появится Фаза 2. В итоге так и решили, но я выбрал автомобиль с дизельным мотором и механической коробкой. Что мне пришлось по душе? В первую очередь обратил внимание на то, что по сравнению с другими авто у этого вообще пластик был минимальным, потом ещё пришлась по душе тяговитость мотора, потом ещё и фэйслифтинг позволил автомобилю смотреться более эффектно, потом впечатлила доработка панели приборов, обзорность идеальная, ксеноновые фары радуют, мне нравятся, если ночью едешь, то вообще классно всё видно. С шумкой тоже всё хорошо, просто немецкий уровень, а япошкам реально ещё развиваться и развиваться до такого уровня, ну расхваливать машину я могу долго!

Но правильнее всё- таки перейти к недостаткам, за аудио могу поставить только трояк, а от “синего зуба” я тупо в шоке, из- за того что мало памяти начинаются такие глюки... в итоге ты постоянно контролируешь то, чтобы электронная книга мобилки не состояла более чем из 67 номеров, но со звуком так они себе справились, где- то на середнячок, ну терпимо в принципе. Потом ещё не доволен размером щётки дворника сзади, какое- то в этом вопросе ненужное скромничество проявили! И ещё самым важным недостатком для такого качественного авто стоит назвать бренд. За авто с учётом оформления заплатил 38 800 долларов.

Мне нравится ездить на этой машине! Просто настоящий кайф ловлю от вождения! На днях состоялась поездка по горам, такая грязюка была страшная, а я врубил себе спокойно 4вд и просто балдел! В плане расхода, то могу сказать, что аппетиты у этой машины вполне нормальные и адекватные, ну, например, по городу я расходую от 7,3 до 8,0 литров топлива на сотку, а на шоссе автомобиль расходует от 5,8 до 6,5 литров. А так вообще никаких проблем не возникало с этим автомобилем. Если вы сомневаетесь брать или не брать то я говорю вам с полной уверенностью “БРАТЬ”, потому как учитывая соотношение цены и качества, то авто по праву можно назвать идеальным!!! Разумеется, автомобиль не немецкого производства, но всё- таки не менее привлекателен...

Написано в отзыве.

Написано в отзыве.