Эксплуатировалась в основном в городских условиях, иногда были выезды на 300-400км. Комфортно и уверенно идет по трассе на скорости более 130 немного раскачивается, однако автомобиль все таки настроен под спокойную и уверенную езду. За 4 года ни разу не подвел, ни одной поломки, все ремонтные работы проводились по плану, согласно нормам эксплуатации. Из плюсов: оригинальный и не похожий подход французов к дизайну интерьера, много всяких приятностей вроде ящичков и ниш, очень удобная для пикников дверь багажника (с бортиком). Если по начинке и агрегатам это Ниссан Икс Трейл, то настроение у Колеоса совсем другое. Он кажется не столь практичным, хотя таким и остается, да и не так часто увидишь на дорогах. Хороший мотор, экономичный, примерно 10 литров в городских условиях, энергоемкая подвеска и хорошая геометрическая проходимость, еще отмечу звукоизоляцию и плавность хода. В общем мы довольны и вряд ли хотели бы что то другое за эти деньги. Из минусов отмечу, что иногда стучат задние сиденья (в определенном положении), но с другой стороны проехал уже 98 000км.