Совместное чудо техники Рено и Ниссан получилось неплохое по ходовым характеристикам. Примочек незаметных для водителя достаточно, чтоб водителю почувствовать удовольствие от вождения. Острота рулевого управления, устойчивость в поворотах несмотря на небольшом крен кузова и супер тормозная система. Проходимость для кроссовера отличная при нормальной резине. По гололёду ведет себя очень достойно. Но на этом мои восхищения заканчиваются. Дизайн машины на любителя, но на мой взгляд нормальный. Вызывает неудобство пользованием багажника, откидной борт неудобен. При моем росте (189 см.) я с трудом достаю поклажу при откинутом борте багажника. Посей день не могу устроится с комфортом в сидении при наличии 6 регулировок. Сиденья жесткие, боковая поддержка кресел недостаточная, а дешёвая тканевая обивка салона за пять лет эксплуатации пришла в негодность. При достаточной длине автомобиля салон мал, видно в жертву принесли его для увеличения объема багажника. С датчиком уровня топлева бороться бесполезно, менял два раза в мест с бензонасосом, удовольствие не из дешёвых, результат плачевный (как не работал нормально так и не работает).

К сожаленью производители считают, что в данном автомобиле комфорт как премиум класса, но при этом выбор в комплектациях обивки салона, сидений и дополнительных опциях у производителя очень беден, а точней отсутствует. Когда видиш ценник на авто радуешься, но потом начинаешь понимать почему так дёшево.