Привет всем, почитав отзывы решил написать и про свой авто, писатель честно говоря из меня хреновый, но все- таки попробую, и так:

Покупатели б/у авто типа премиум класса называют покупателей новых логаносандеродастеро авто не далекими серыми людьми, мы в отместку не понимаем своих оппонентов покупающих б/у по той же цене, что мы новый. А ведь нам по сути не зачем спорить? Каждый из нас покупает авто по каким то критериям, для чего то. Могу сказать за себя с какими мыслями я купил новый Логан. Жил я в то время за городом, а работал в центре Нижнего точнее мы с женой работали, дочка ходила в детский сад из которого ее забирала моя ооочень старенькая бабушка около 17 часов после чего естессенно с ней сидела, да еще что б баушку не обременять в садики ребенка мы завозили сами перед работой. На общественном транспорте на работу мы успевали с трудом, и возвращались довольно таки поздно ибо пробки и пересадки. В общемвстал вопрос о замене девятки которая у меня была и периодически подводила на надежный недорогой как при покупке так и в процессе эксплуатации авто естественно в кредит, при этом как я сказал жил я за городом где дороги практически не чистились. Честно говоря тогда было не до понтов, просто надо было оперативно перемещаться из точки А в точку Б.

И так мы приобрели продав девятку Рено Логан в комплектации экспрессион двигатель 1,6.

Машина понравилась, для колхоза вообще класс, клиренс позволял проезжать без Б по нечищеным дорогам, салон большой, ну да пластик деревянный, бибикалка на подрулевом переключателе, ручки дверей хрен пойми, стеклоподъемники управляются на центральной панели и бла бла бла.

Прошло немного времени ко всему привык и неудобств ничего не доставляло, а управление стеклоподъемниками вообще оказалось для меня ооочень удобным т.е не снимая руки с рукоятки КПП.

Ладно все это лирика у всех есть плюсы и минусы, про плюсы написано очень много напишу про минусы:

Вроде как и все.

Что я заменил за 67000 пробега и почти четыре года эксплуатации (не считая ТО- масло фильтры на 60000 ремень и ролик ГРМ)

На 40000 пробега передние колодки

45000- рулевые наконечники

50000- термостат (гонял по большому кругу)

60000- передний ступичный подшипник.

Есть у нас дача до которой от асфальта 2 км убитой в хламельник грунтовой дороги, по которой я не скажу, что спокойно но проезжаю ничего не задевая, клиренс позволяет.

Прошлым летом ездили в Крым это 1800 км в один конец, никаких нареканий, на трассе ведет себя достойно, запаса хода хватает при обгоне на 120 км/ч ускоряется не плохо, кто не ездил пусть не спорит все зависит не только от авто, но и от прокладки между рулем и сиденьем, а вот комфорт подводит, очень шумно думаю это можно вылечить доп шумкой.

Какой то маленький отзыв получился не законченный какой то, авто откровенно скучный не ломучий может из за этого.

Ах да в общем авто я в целом доволен, но как то он мне за 4 года поднадоел наскучил что ли. Думаю поездить еще полгодика может по больше и поменять, а вот на что?

Хочу нормальный клиренс, надежность, не дорогое обслуживание, цена на данный момент до 450 т.р. не уж то опять оно Рено как то грустно становиться выбрать в этом сегменте нечего или может я не знаю, подскажите уважаемые может есть ему альтернатива?