Проехал 900 километров- машина понравилась. До этого был ВАЗ-21013 в течение 29 лет, так что Логан в сотни раз лучше. На других автомобилях управлять не доводилось. Общие впечатления только хорошие, но есть несколько вопросов. Во первых, приобрел автомобиль без АБС и второй подушки безопасности, а теперь мучаюсь вопросом- насколько это было необходимо, может следовало брать в салоне модель сразу с этими атрибутами, насколько они необходимы? Может кто скажет свое мнение? Во вторых, приобрел чехлы на сидения именно для Логана, а потом почитал инструкцию по установке- так там описано так сложно относительно задних сидений, что сразу отбили охоту туда соваться. Так и езжу с чехлами в багажнике за 4,5 тыс. Может кто подскажет по простому, как их одевать? А то получается, что в инструкции упомянуто, что надо отвинтит порядка 20 гаек со стороны багажника, а где именно- не упомянуто. В салоне Рено, где машина была приобретена, данная услуга стоит 1,5 тыс руб., и при этом надо как минимум за 3 дня записаться на свободное окно в графике и при этом заявили, что это дело будет продолжаться 4 часа. Так что есть о чем задуматься. Потом, из общих впечатлений- машинка в период обкатки особой резвостью не отличается, да и в инструкции к ней было требование не превышать скорость 100 км и обороты 3500 в первую 1000 км. Так что думаю, это пройдет со временем. Внутри салона достаточно комфортно, панель управления современная. Машина пользуется в нашем Кирове повышенным спросом- почти каждая пятая- это Логан. Ждал очереди почти 5 месяцев. Единственно что смущает- в салоне объявили, что если что- то только к ним на автоэвакуаторе. А если я поеду, скажем, в Крым или на Байкал, то тогда в случае поломки то как? Ехать немерянные тысячи на эвакуаторе к ним? Дали телефон эвакуационной службы- как очевидно, общероссийской- кто нибудь сталкивался практически с данными мероприятиями по происшествиям в дороге, когда пришлось пользоваться услугами данной службы, как она на практике?

Пока не было