По сравнению с ВАЗ 2104 (прежнее мое авто, купленное в возрасте 11 лет эксплуатации) эта модель очень скучна - никаких приключений. Ездит и ездит. Первый год еще по привычке возил в багажнике ящик с инструментом. Потом плюнул и возить перестал. Все неполадки устраняли во время ТО. Кроме отказа датчика положения коленвала. Но машина с этой неисправностью все- таки заводилась, датчик вычислили на сервисе и устранили. Рассчитывал, что буду возить на заднем сидении сына с ростом около 190 см, иногда далеко, что проселочные дороги будут не в редкость, что зимой в СПб снег на улицах убирают нечасто а во дворах крайне редко, что сзади иногда будут рассаживаться 4 человека (родственникам и друзьям не откажешь!). Все это и было реализовано. Автомобиль для каждодневного применения в любой сезон по почти любым (в разумных пределах) дорогам. Во всяком случае, когда сосед, владелец " Кашкая", оставляет автомобиль на асфальте, я храню свое авто на дачном участке. Понятно, что дело не только в проходимости.

Около 85 т.км. меняли тормозные колодки и диски. Это была вторая замена колодок. Сзади меняли колодки тоже, но это, скорее, из психологических соображений - что б увереннее быть на дороге. Тогда же поменяли правый передний подшипник, но тут сам виноват - все 5 лет ездил на одной зимней резине, машину последний год и вело в сторону, и колбасило на ровной дороге. Поменяли какие- то наконечники, 2 шт. еще по гарантии (15 и 30 т.км), и 1 шт. без нее (85 т.км). Подтекал какой- то сальник в месте, где левая полуось выходит из двигателя, по гарантии (15 т.км). На 70 т.км. иногда не стал заводиться двигатель. Поменяли датчик коленвала. Все, автомобиль исправен и здоров. Хотелось бы поменять модель, но куда засунешь сынищу и родственников??