Локера хрупкие, наедете на сугроб — лопнут. Родные — дорогие — (1200-1500 р. ), поставил заплаты из Вазовских локеров (с 8-ки) на болты с гайками. Держит железно.

Коробка — позор Логана. Жесткая, упругая, через 3 года похрустывает, Задний ход можно включить только после паузы.

В морозы надо закрывать радиатор под капотом, иначе салон не прогревается.

Амтеловские шины — жесткие, руль без гидроусилителя едва крутится. Сказочный за свои деньги Барум ставить перестали.

Коврик надо подрезать, иначе может наскочить сверху на педаль газа, будет неприятно, зашкалят оброты, придется глушить двигатель ключом.

Обработка мажущим мовилем днища багажника потрясает, он перепачкает все, что попадает на боковые стороны багажника. Пришлось поменять на высыхающий и непачкающий.

Лампочку подсветки температуры и оборотов отопителя салона легче менять, если выломать конусный рассекатель, абсолютно бесполезный. Иначе приходится разбирать всю панель, снимать тросики.

И — не жгите сцепление, ресурс урежется здорово. :)