Являюсь обладателем Логана 2006 года уже более двух лет. За все время, в основном, проходил только т.о., самое крупное вложение — замена правого привода на 88 тыс. км, начал стучать правый шрус, как и на многих современных авто. Отдельно он не меняется, только в сборе с приводом, стоимость аналога 3000 р. + работа 1500 р. Пару раз менял лампы габаритов, а так же уплотнительное кольцо термостата (подтекал тосол).

Самый главный козырь автомобиля — его проходимость. Ездил на даче в лес по таким ухабам, что думал там только внедорожник пройдет. На свое удивление я даже ни разу не цепанул днищем. При парковке никогда не думаю о высоте бордюров, при проезде по огромным ямам во дворах тоже не особо о них задумываюсь. Подвеска энергоемкая и мягкая. Из недостатков хотел бы отметить не самый лучший комфорт, после 5 часов непрерывной езды все затекает, управление на скорости ближе к 130 становится нечетким, я бы сказал "ватным". Думал дело в резине, но после покупки новой, ситуация особо не изменилась. Авто, конечно, не гоночное. Динамика разгона тоже оставляет желать лучшего, чтобы резво стартануть со светофора, нужно крутить обороты до упора.

Еще хотел бы отметить простоту обслуживания, очень много чего можно делать самому, хороший доступ к большинству узлов. В целом — отличный автомобиль за свои деньги, но не стоит от него ждать комфортабельности Мерседеса и динамики БМВ.