Итак, начну я с самого начала, а именно с выбора и покупки авто :) размер салона и объем багажника — эти факторы оказались решающими при выборе машины для всей семьи. Поэтому именно он — логан.

Комплектация гордо именуется престиж, хотя откровенно говоря им здесь и не пахнет:) Тем не менее внешне машинка выглядит лучше чем предшествующие комплектации. Окрашнные в цвет кузова бампера, более солидные боковые зеркала и две пары хромированных полосок на решетке радиатора придают ей немного лоска. Но на этом отличия не заканчиваются. В салоне, руль и рычаг КПП зашиты в кожу плюс на последнем имеется вставка под полированный алюминий. Кругляши воздуховодов, окрашенные в серебристый цвет так же привносят немного оптимизма в унылую гамму салона. Ну и на мой взгляд самое стоящее отличие это панель приборов, фото которой будет приведено ниже.

Подвеска у логана на самом деле достойна лучших оценок. Она без проблем справляется с одной из бед России (т. е. дорогой):) Все неровности, ямы, кочки и ухабы дают о себе знать лишь глухими стуками доносящимися из под машины. В салоне относительно тихо, но после 4000 оборотов двигатель начинает солировать.

Двигатель всего 90 коней, но динамики вполне хватает для уверенных обгонов. И в городском потоке и на трассе нехватки мощности не чувствуется (если конечно не загрузить багажник и не усадить 4 пассажиров) Двигатель любит обороты и оживает где то после 2200. Передачки щелкаются четко и внятно. (кроме задней,  бывает что не с первого раза втыкается:(

Думаю отдельно стоит отметить салон, которй поистине огромный для машины такого класса. Даже при сдвинутых до упора назад передних сидениях, места для ног задних пассажиров более чем достаточно. Багажник на 450 литров, но все портит не откидная спинка заднего сиденья, из за чего перевоз длинномеров становится не реальным (да и кому они нужны эти длинномеры):)

Вообщем впечатление от машинки положительное. Неприхотливость и безотказность, я думаю, самые главные ее козыри.