Рено Меган 2 универсал. Третий год эксплуотации. Самые крупные неприятности - не завелся двигатель в середине поездки, после остывания заводился исправно месяц, после встал намертво - открутился винт провода стартера. По мокрому зимой цепь была и заводился, по сухому в мороз не крутил стартер. Если бы не зима, то, сделал бы сам. А так на " Петровском " в Москве с диагностикой 1500, подтянули, замазали защитой. Левая сторона слабее правой - электрикой. Полетел ближний свет ( 2 раза по пол года- независимо от фирмы производителя ламп и места их приобретенья и цены), перегорел (через год эксплуотации) подогреватель левого зеркала ( на " Петровском" 1500 элемент + работа 750), " задушила жаба" купил за 900 элемент и поменял по книжке, за 10 минут. Лампы ближнего менял парами слева с..... чертям тошно было, справа как- то сами вынимались и вставлялись. Габариты ( продержались при постоянном горении 2,5 года) справа достаточно легко - по интернету добрый мужик описал и с фото - было просто; слева пришлось снять аккумулятор и тогда все просто - ставил светодиоды с " обманкой" - удачно. Подсветку номера тоже поменял на светодиоды " боченки" - отлично. Из- за плохой геометрии дверного нутра, замокает левый стеклоподъемник зимой замерзает, а летом должен просохнуть. Заезжал в подземный гараж " Ашана" и" грелся". Комфортен, звукоизоляция, с летними шинами, хорошая. Теплый, а кондей - летом, очень узкие зоны, но на больших дистанциях самобалансируется климат в салоне. Бензин почти по книжке, а на больших дистанциях и любимой скорости 80 -110 даже чуть ниже.