Доброго часа всем авторушникам.

Вот уже два года и 90 000 км мы вместе с моим меганчиком.

До этого было мазда3 в новом кузове – не понравилось жесткая и низкая,

Понравилось стильная и маневренная.

Так вот про меганчик московской сборки. Двигатель 1.6 ( на мазде тоже был 1.6, процентов на 10 шустрее), комплектация минимальная но все для жизни есть: кондей, абс, обогрев зеркал, компьютер, передние стеклоподъемники, и за все это 580 000, на тот момент конкурентов по цене не было, и внешний стиль приглянулся не так как все.

За все время поломки – перегорел предохранитель прикуривателя ( сам виноват – совал все:-)., и открутилась защита глушителя или погнулась, но заезд к дилеру в очередное ТО все исправил. Пробег большой так как любим путешествовать и работаю тоже на авто. Расход город 8 – 9, траса зависит от скорости 90-110 расход 7-8,120-140 расход 9-10, дорогу держит отлично на дальни расстояние не устаешь., правда сзади место маловато. Багажник большой, в этом классе больше только у ауриса.

Почему поменял мазду на меган: - дорожный просвет, мягче подвеска, дешевле ТО.

Подвеска при пробеге на мазде 70 000 – было два гарантийных случая, на меганчике же один раз протянули все на 50 000 км. ( очень хорошие знакомые) и все.

Но как всегда каждому свое если драйв и игра в шашки на дороге то мазда, если комфорт то меган.

Из того что понравилось если работают дворники и сдаешь назад то автоматом включается задний дворник, клиренс – почти паркетник, посадка водительская по высоте супер диапазон ( жена – любит повыше, я почти на полу.).

Из того что не понравилось – штатные дворники – поменял через месяц, штатные пластиковые брызговики – поменял после первой зимы.

Ну вот и все, этот авто для тех кто не платит за бренд, а платит за комфорт и надежность.

Простите за сумбурный рассказ, ну не поэт я)))))

все выше

все выше