Отзыв о Рено Меган 2 - 2007 г.в.

Купив Рено Меган 2, я был в шоке. До этого из серьезных машин была БМВ 5-ка,  был Ровер бу. С различными оговорками, но ездил, все нормально, ничего сверхъестественного. Но я как-то раз, имея на руках 550 тыс. , захотел новую иномарку. Купил Меган 2 за 546 тыс. Все нормально до 100 тыс. , если не принимать в расчет мелкие гадости.

Сгоревшие лампочки в фарах меняются через "задний проход", сгоревший предохранитель габаритов — у официалов за 1500 рублей меняют (не гарантийный случай). Чтобы поменять предохранитель — блок управления двигателем снимают, аккумулятор, аккумуляторный отсек, проводов тучу вытаскивают. Я всегда считал французов извращенцами, но чтобы до такой степени...

На 60 тыс. загремела рейка — ругался с официалами, но поменяли по гарантии. Как-то раз положил в задний карман джинсов чип-ключ и по запарке со всего маху сел на него — сломал. Мой косяк, не спорю, но платить 10 тысяч за запасной ключ и 45 дней ждать — это жесть!!! Ограбили короче.

Печка — отстой, зимой задние окна в минус 30 не отогреваются даже после часа езды по трассе. Я думал, только я страдаю — посмотрел потом, у всех Меганов задние стекла боковые в инее. Машина вообще зимой в сильные морозы очень долго греется.

Оптика ближняя никакая. В дождь вообще ничего не видно. Спасался тем, что врубал дальняк и фары корректором в пол утыкал, чтоб встречных не слепить. Подвеска слабая, все летит постоянно, как на ВАЗе, каждые 30-40 тыс. Опорники кстати в этой машине пластмассовые.

Кончилась гарантия — дальше буду краток:

110 тыс. км — генератор крякнул: 16 тыс. руб + работа;

115 тыс. км — заклинило компрессор кондея: кондей + работа 50 тыс. руб с копейками;

120 тыс. км — рулевая рейка (вторая!!!) + амортизаторы (перед-зад), опорники + работа = почти 35 тыс руб. , рычаги подвески — еще 5 тыс. руб.

Засвистел выжимной, потекло масло из сальника коленвала — надо скидывать коробку. Сейчас на спидометре 140 тысяч — и о чудо!!! На днях заметил масляные пятна в расширительном бачке!!! Пробило прокладку ГБЦ — что будет это по деньгам, прикинуть несложно, учитывая то, что за французов в сервисах 3 шкуры дерут!

Это что за иномарка, у которой на 140-й тысячи башку пробивает!!! Никогда не перегревал, бензин только с сетевых заправок путных и т. д. 4 года отъездил. Сделаю — и продам... Ощущения от владения этим чудом французской извращенной инженерной мысли наипоганейшие!!! Такие чувства не вызывали даже ушатанные в хлам тазы, которые покупал на авторынке лет 15 назад на заре своей юности.

Плюсов в тачке мало — плавность хода, шустрый движок, просторный салон, безопасность — 5 звезд. Все это меркнет на фоне череды бесконечных сначала мелких, а потом и крупных проблем, связанных с ездой на этой машине. Я теперь не то что Рено, я француза вообще буду за 100 км стороной обходить до конца жизни. И никому не советую!!! Не вздумайте купить!!!