До этой машины эксплуатировал Рено Меган второго поколения (2008 г.в.) и Рено Логан. Всегда рассматриваю разные марки, но из- за приспособленности к отечественным дорожным условиям каждый раз выбираю изрядно поднадоевший Рено. Самый высокий клиренс, самая хорошая подвеска, которая даже с бездорожья вытянет, есть защита картера, неплохой и уже проверенный сервис. За все время была единственная поломка — замок багажного отделения, причем я сам был виноват. Гарантийный ремонт без проблем все поправил.

Что ж,Меган третьего поколения. Просторный и комфортный салон. Вместительный багажник. Эргономичность — на высоте. Посадка и регулировки сиденья вообще отличные. Удобные подголовники. Для городских условий мотор идеален, хотя на шоссе с начала немного недотягивал. Сейчас пробег уже больше 8 тысяч и движок более- менее раскачался, все устраивает... Превосходные тормоза. Очень хорошее рулевое управление — мягкое на низкой скорости и более тугое на высокой. Машину не так кренит на поворотах, как предыдущую модель, управляемость улучшилась, хорошо справляется с колеей. Подвеска стала гораздо более жесткой на низких скоростях, зато на высоких дорога просто стелется под колеса. В общем машина мне очень нравится. Многим тяжело по достоинству оценить французов, они своеобразны и к ним надо привыкать.

Комфортный и просторный салон, вместительный багажник, эргономичность, тормоза, регулировка сидений