Сразу оговорюсь -- живу на неметчине. Канешно вещи разные ТАМ и ТУТ, но отзывов о этом "чуде" французского автопрома невероятно мало. Многие вабще не предстиавляют что это за машина. А машина весьма ничего.... Сейчас когда уже пробег 40 тыс, из них моих -- 15 можно высказать какое- то мнение. Этот "зверек" живет у нас на правах второй машины. Как понятно, брал уже не новую. Пользует его, бедолагу, вся семья. Каюсь, когда брал (девки уговорили), думал -- Что взять с этих французов!! В общем был готов что посыпеться. А вот и нет. Не поверите, за скоро уже 2 года, даже лампочки не поменял! Невероятно! Хотя, косяк был -- слетел чехол ручки МКП.)) Вставил на раз- два. Вот и все поломки...., пока. Теперь конкретно. Мотор -- канешно дохлый. В смысле, что популять, на нем не популяешь. Но в городском потоке авто держиться легко, водителя не напрягая. В униссон мотору хорошая коробка. В смысле -- как и в плане переключений -- четкость и информативность, так и в плане подборки под двигло передаточных чисел. На трассе тоже не плохо. Если не грузить под крышу и опять- таки держаться потока. Стремительные обгоны это не для нее. Ну и как следствие аппетит такого мотора радует владельца - 6 литров - смешаного цикла. Я думал, что будет больше -- Так как мотор маленький, надо постоянно крутить для поддержание хоть какой- то жизни. А оказалось -- все очень даже не плохо. И такой факт -- кондей мотор не грузит.

Рулевое -- тут сложный вопрос. Обратная реакция на руле отсутствует полностью. Но мне вот так нравиться. Руль легок, на колею не реагирует ваабще. В общем рулится великолепно.

Отдельная тема тормоза. Сказать великолепно, это не сказать ничего. Для этой машины тормоза явно не по рангу. Эргономика для водителя и переднего пассажира отличная. Искать ни чего не приходиться. Немного напрягает электронная панель. Ну то- ж французы -- что с них взять! Посадка удобная, сиденья не плохие. Из- за высокой крыши мне с моими 187 садиться в машину легко. Обзорность на хорошо. Было- б на отлично, но боковые зеркала, на мой взгляд, маловаты. Задним пассажирам канешно не так комильфо, как передним. Особенно кто сидит за мной, когда я за рулем. Но трое в этой машине ездят редко. Удобен багажник. А сдвижной задний ряд сидений позволяют варьировать местом -- пассажиры- чумаданы. Да и трансформация задних сидений не лишняя.

По шуму -- в принципе нормально. Вот тока двигатель начинает напоминать о себе со ста километров в час. Посадка автомобиля -- как ни странно НЕ низко. И что важно -- короткие свесы. За два года парковок и наездов, пока ни разу не чиркал передком.

Ну теперь что конкретно не нравиться и напрягает. Менял резину, как оказалось проблемный размер. Не в том что нет, а надо ждать. Вот так приехать и с ходу поменять -- в наличие нет. Щетки стеклочистителя -- тоже в любом магазине не купишь, только в фирменном автосалоне. И думаю, что это не единственные "дифицитные" позиции. Взгляд под капот дает понять, что случись что....., гемору с заменой той- же лампочки не избежать! На столько все там плотно и сжато! Водительское сиденье стало чуть заметно люфтить. Нада заглянуть чито тама. Водительская дверь -- пластик "ожил" при приложениии усилий на открытие- закрытие. В движении тишина, как ни странно сверчков пока ваабще НЕТ! Раздражает работа педали сцепления -- хватает в конце. Реноводы говорят, что это нормально. Но мне все едино, так не по кайфу. Прикалывают пластиковые крылья. И еще!!! Какой утырок придумал так подвешивать запаску -- под днищем!? Ну это точно "победа разума над здравым смыслом!"

Машина, вопреки моим предрасудкам, оказалась весьма удобна и главное надежна. (Тфу 3 раза) И как итог -- Я уже тут писал -- Если у Вас 5- ро по лавкам, теща, собака и рыбки в придачу, то машина вам явно мала. А вот как второй автомобиль....., почему- бы и нет.

В общем всем спасибо за внимае.

Не указано'

Не указано'