Купил в 2009г, раньше ездил на Транзите, Т4, то ТРАФИК это огонь, резвая, тихая, при скорости 150 осчущения легкового автомобиля,. Если расматривать вариант дизель то с 2000г ничево ненайдеш надежней cdi, один топливный насос в баке который работает только при запуске двигателя, и один высокого давления, т.е. меньше агрегатов меньше проблем. При сравнении любого другого буса который имеет топливную систему HDI_____это геморой по жизни, в народе его называют топливная система ШДИ т.е.6 насосов,1) в баке,2) высокого давления, и 4- ре насос фарсунки судите сами, при проблеме где легче ее найти, учитывая расхот топлива и резвость буса, то что HDI, что CDI разницы никакой нет проверил лично.. Так могу смело сказать Трафик это реальный бус скоростной у меня 6- КПП на скорости 150,2900 об. мин. по тахометру соответственно и расход топлива 8 литров общий цикл, город, трасса, я не жалею что приобрел данный автомобиль. После его покупки прошло 1 месяц полетели форсунки, пришлось их заменить процедура недорогая, обошлось всего 600$ c учетом теста сразу растроился и думал что купил г- о но спецы на станции по ремонту Comon- reil обьяснили что это нормально после нашей \белорусскй соляры это реально после заправляюсь только на заправке, причина неисправной форсунки, просто машина с ключа незаводится, пихнеш, завелась и едет хорошо,. По подвеске могу сказать одно очень надежная за 120000т. км. пробега по нашим дорогам смена 1ой шаровой и 2- ух наконечников это ерунда, по салону ненравится то что раскладывается только водительское сиденье в переднем ряду порой неудобно.....

Замена форсунок,замена аккумулятора,2-ух наканечников и 1-ой шаровой опоры при пробеге 120тыс.