С момента прошлого отзыва прошло полтора года и почти 20 тысяч км. Форик доказал свою надежность. Замена масла двигателя, жидкости в АКПП и дифференциалах, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости, а также втулки стабилизаторов передние и стойки стабилизаторов задние (примерно по 30 долларов за пару). Учитывая срок эксплуатации в совке более двух лет на нашем бензине перед заменой свечей сделал прямую промывку форсунок. Во время процедуры авто было подключено к стенду — из выхлопной трубы шел обычный выхлоп, а не черный дым, который шел во время очистки у моих предыдущих авто после двух- трех летней эксплуатации на 95- ом бензине. Форик заправляю только 92- ым (в основном Лукойл). На внутренней поверхности выхлопной трубы конечно образовался небольшой черный налет, но после данной процедуры — нормально. Считаю, что для америкоса достаточно 92- го бензина — меньше загрязняется топливная система от присадок. Машиной процентов на 90 пользуюсь для загородных поездок по шоссе — управляемость и динамика отличная. АКПП адаптируется под стиль езды. Так и не привык к небольшому объему багажника. Появилось желание поменять машину на что- нибудь пообъемнее с большим багажником — в итоге за эти деньги ничего не выбрал. После Субару остальные авто либо не так рулятся, либо дороги в эксплуатации, либо стоят раза в полтора и более дороже. Короче, прикипаешь к Субару. Как вариант только Аутбек, который все равно стоит дороже.

Простая, надежная и экономичная машина.

Размер багажника